Saurer 2DM
camping-car individuel avec charme, caractère et histoire
Année de construction 1969, 197000 km
Le véhicule provient à l’origine de l’armée suisse et se trouve depuis 2002 en possession de la famille. Il a été continuellement optimisé au fil des ans et dispose de nombreux extras.
Il est prêt à l’emploi, mais peut aussi constituer une base solide pour un projet personnel.
L’emplacement existant peut être repris sur demande.
Une documentation complète est disponible sur le véhicule. La situation des pièces de rechange peut être considérée comme assurée.
Données de base
8.1 litres de diesel 6 cylindres en ligne refroidi par eau, 135 CV
boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec demi-vitesses, entièrement synchronisée, assistée par air comprimé
embrayage assisté par air comprimé
réduction de vitesse enclenchable
traction intégrale permanente
direction assistée, conduite à droite
treuil à entraînement mécanique, 6 tonnes de force de traction, 60 mètres de câble d’acier
poids en ordre de marche d’env. 8.6 tonnes
9.9 tonnes Poids total autorisé (déchargé), 12 tonnes en usine
Equipement spécial
Turbocompresseur post-traité (KKK K27)
Filtre à air sec Donaldson (à la place du filtre à air lbad)
Sièges à suspension pneumatique avec ceintures de sécurité
Radio
Réservoir de 300 L (135 L d’origine)
Pneus 11R22.5 sans chambre à air sur jantes Tublex
alternateur plus puissant
Phares supplémentaires à l’avant
Phares supplémentaires à l’arrière
Avertisseur sonore à air comprimé
Support de roue de secours arrière sous le châssis
compartiment moteur calfeutré
supports de rétroviseurs renforcés (difficiles à obtenir)
Panneaux latéraux de capot avec volets d’aération, peints dans la couleur de la voiture
bullbar/porte-vache
Sidepipe
documentation complète (manuel d’utilisation, manuel d’atelier, catalogue de pièces de rechange de l’armée suisse), sur papier et sous forme électronique
vaste collection de justificatifs et de plans, sur papier et en partie sous forme électronique
Travaux de service
Service (vidange, etc.) 03.05.2024
boîte de vitesses neuve août 2022
Boîte de direction : nouveau joint, août 2022
Compresseur d’air révisé décembre 2021
dernier contrôle technique 17.08.2021
nouvelles buses d’injection 2016, km 172380
bague d’étanchéité de la roue arrière gauche 2015
disque d’embrayage remplacé 2015 km 171254
joint de culasse 2010, km 137000
Carrosserie
RL-Mobile GmbH, 5644 Auw, 2003, GFK Sandwich 50 mm, 4200mm x 2300 mm x 2150 mm
Chauffage autonome Webasto 32 D
sans gaz (mais l’ancienne combinaison gazinière-plongeur 50 mbar serait encore disponible)
Onduleur sinusoïdal 2500W de puissance continue avec priorité au réseau et fonction de charge de batterie IUoUo à 4 niveaux, marque Sterling
Chargeur de batterie B2B Sterling
Installation solaire 36V, 2 x 100 Watt, en parallèle
Prise de courant de quai
2 x 220 Ah batteries AGM Victron Supercycle, rechargeables par alternateur, installation solaire et courant de quai
2 coffres extérieurs en acier inoxydable
3 coffres de toit en acier inoxydable
Moustiquaire coulissante
terrasse de toit recouverte de bois Accoya jaune, avec rampe préparée
nouveau plan de travail de cuisine et nouveau splbecken
